交通物流降本提质增效交通强国专项试点经验做

　　由江苏省交通运输厅牵头、结合中储智运科技股份无限公司实施的“基于AI的数字物流取供应链集成平台”专项试点使命，充实集成大数据、人工智能、物联网等新手艺，实现运输资本高效设置装备摆设，持续鞭策交通物流降本提质增效。（二）不竭改革聪慧多式联运系统，加快建立多式联运办事系统。中储智运聪慧多式联运系统依托AI聪慧组网由能力，供给“时效优先”“价钱优先”等度聪慧多式联运方案，实现物流方案的“一键生成”，帮力客户平均降低运输成本约5%，提拔运输时效10%。系统焦点能力表现正在三个方面：一是拓展全场景营业支撑。不竭完美中储智运多式联运系统功能，全面支撑铁公水航全营业场景的内贸取国际班列货运营业。通过优化货色拆载交代、平安办理、领取结算等法则，全面实现内贸公铁水联运和国际班列营业全流程线上运做，充实阐扬分析运输的比力劣势和组合效率。搭建供应商办理系统，汇聚千余家涵盖公、水、铁等多元运输体例的供应商资本，并整合关务、场坐、口岸码甲等运输节点的专业办事能力，实现多式联运供应商从准入、合做到评估的全流程数字化办理。三是实现多式联运营业全程可视化管控。集成斗极定位及物联网手艺，供给精准定位、电子围栏、轨迹、场坐门禁、视频、非常预警等多元化功能，确保公铁水全程轨迹及时和多式联运各节点形态可视化。（三）升级打制数字供应链平台，赋能行业高质量成长。中储智运持续升级数字供应链平台，为企业供给商贸买卖、运输配送、仓储办事、供应链金融等于一体的一坐式、定制化处理方案，实现物流取供应链的闭环办理取高效协同，无力驱动财产数智化转型和行业高质量成长。平台焦点能力的立异表现正在：一是不竭完美全场景数字化产物矩阵。聚焦物流及数字供应链各类焦点场景，集成前沿手艺，自从研发涵盖运输办理系统TMS、商贸办理系统CMS、仓储办理系统WMS、园区办理系统YMS等一系列赋能物流及供应链各场景的数字化产物矩阵，为数千家客户企业供给定制化处理方案，帮力客户数字化转型及降本增效。二是立异研发“链魔方”风控决策引擎。基于物流管控能力及数据增信能力，鞭策供应链上下逛企业的“营业数据”向可托的“数字存证”升级，实现多方“链上共识”。此举为银行供应链融资授信供给靠得住根据，并为供应链上下逛企业供给基于数字信用的产物办事，无效破解“银行风控难、企业融资难融资贵”的行业痛点。三是数据要素乘数价值。一方面，通过数字化产物取客户系统互联互通，汇聚采购、出产、发卖、运输、仓储、金融等全链数据，使用各类场景化、智能化阐发模子，推进精准供需婚配取资本优化，赋能客户科学决策。另一方面，基于平台堆集的海量实正在一手营业数据，建立物流大数据产物“物流指数网”，全方位洞察行业成长趋向，为企业智能预测取火速运营供给支持，同时为控制物流运转程度、研判经济运转、制定物流降本增效政策供给环节数据根据。浙江省依托“航运浙江”扶植，充实阐扬海河一体劣势，鼎力成长海河联运，2025年1—8月，完成江海河联运33397。4万吨，同比增加6。8%。（一）强化顶层设想。一是成立工做机制系统。由省交通强省扶植带领小组统筹推进“航运浙江”扶植，成立4项工做机制，成立海河联运攻坚小组，鼎力推进海河联运扶植。二是健全政策保障系统。出台高程度扶植“航运浙江”实施看法、交通物流降本提质增效步履打算等一系列政策文件，延续集拆箱海河联运支撑政策。三是积极开展立异试点。杭州下沙港区立异“绿色能源+多式联运+数字化绿色运输”模式，单箱运输成本降低20—23%。三堡船闸平均待闸时间从2023年的19小时下降至目前的6小时，用户对劲度由86%提拔到99。5%。钱塘江中上逛4座船闸单航次时长从26小时下降至10小时。（二）打通堵点卡点。一是通顺浙北海河联运通道。加速浙北集拆箱从通道扶植，全面拆除碍航桥梁，已实现三层集拆箱船舶灵通嘉兴港的前提。二是提拔浙东海河联运能力。建成新坝二线船闸，并开展杭甬运河宁波段通行能力提拔论证，持续提拔联运能力。三是打通浙南海河联运堵点。沉点鞭策瓯江鼋国度级天然区功能区调整，同步加速推进瓯江口航区划分调整，全力疏通环节堵点。（三）优化航运组织。一是完美海河联运办事收集。新增下沙—太仓—沉庆、乍浦—淮安、腹地联通范畴翻番。湖州港启动“CAA长兴”模式，实现船务、关务、港务一体化，通关效率提拔40%以上。二是整合内河航运资本。省海港集团统筹内河航运资本，挂牌成立浙江海港内河航运公司，鞭策“散改集”、内贸区间货色运输，估计帮帮企业节流物流成本约1587万元。三是立异海河联运办事模式。奉行“浙江e港通”便当化模式，累计笼盖3个内河港区，货色进出口时间、费用收入下降10%以上。常态化运转温丽海河联运航路，推广实行“同港同价”政策，温丽两港曲达“零运费”，本地企业到七里港船埠集运成本节约50%。河南结合山西、、浙江、安徽、湖北、陕西六省（区），持续深化合做，加速推进体系体例机制协调联动、省际通道互联互通、联运组织立异优化、临港财产互融成长，为打制中部多式联运物畅通道，实现部地域通江达海供给了强无力支持。（一）加强跨省联动，共建多方联动合做机制。会同结合申报省份持续成立健全协调机制，多层级跨区域的合做机制根基成立。一是河南取安徽签定计谋合做和谈，配合加速省际航道扶植；取湖北、湖南成立汉湘桂水运大通道项目结合推进机制，争取同步规划、统筹实施。二是协同成立豫皖苏三省政协协商联动机制，聚焦限制水运扶植和成长的省际间堵点卡点，鞭策区域内河水运高质量成长。（二）通顺省际通道，共建内河水运联通系统。联动上下逛省份加速推进跨省水运根本设备联通，鞭策通顺沙颍河、淮河、唐白河等中部航道。一是加快推进沙颍河周口段，淮河固始段、息县段，唐河省界至马店段等正在建项目，推进实施汉江兴隆枢纽、杭甬运河新坝等环节瓶颈打通工程，力争岁尾前建成淮河固始段、唐河省界至马店段。二是强化省际通道内口岸枢纽扶植，全面开工扶植周口港核心港区一期，确保岁尾前建成投用；加速推进周口港核心港区二期工程，范营功课区、漯河港、淮滨港扩容提质工程等前期工做。三是系统鞭策疏港铁扶植，开工扶植周口港核心港区铁公用线，加快推进信阳港淮滨港区铁公用线，推进襄阳港小河港区铁公用线前期工做，建立对外高效便利的口岸集疏运系统。（三）立异联运组织，共提通道物流组织程度。一是环绕煤炭、矿建、汽车、食物加工、化工等沉点范畴，沉点培育铁水联运精品线，做优“北粮南运”“外矿西输”等特色品牌。目前，“中欧班列-内河口岸”铁水联运线已实现常态化发运，“外矿西输”海河联运物畅通道已打通。二是以河南交投集团、中豫港务集团、浙江海港集团、湖北口岸集团等为从体，正在航道扶植协同、口岸运营办理等范畴深化务实合做，提拔港航企业供应链一体化办事能力、多式联运专业化办事程度，开通郑州至宁波舟山港集拆箱铁海精品快线、周口港至宁波舟山港等口岸航路，建立西接晋陕蒙，北通京津冀，毗连长三角等区域的通江达海物流收集。（四）强化流域联动，共推枢纽财产互融成长。一是依托省际通道沿线主要口岸，积极成长临港财产，周口万万吨钢铁、益海嘉里现代食物财产园等一批临港偏好型项目已建成投产，周口临港开辟区、马郑蒲港区、淮南寿县江淮运河新桥功课区等一批临港财产集群初步构成；二是强化周口、郑州、马、合肥等通道沿线联系关系口岸互联互通，通过形成立体化集疏运系统，完美多式联运通道收集，初步构成以中部多式联运物畅通道为轴线的“北粮南运、西煤东输、南糖北进、外矿西输”等财产协做通道。广东省出力提拔沿海次要口岸内陆出海物畅通道能级，加速扶植“表里畅联、港铁一体、交产融合”的集拆箱海铁联运系统，鞭策交通物流降本提质增效。2025年1—6月，累计完成集拆箱海铁联运量31。6万TEU，同比增加23。5%。（一）强化工做协同联动，多位一体推进实施。一是健全工做推进机制。由省交通运输厅次要带领担任成立省级交通强国扶植办公室，统筹推进交通强国扶植试点工做，成立省、市、企业联动的交通物流降本提质增效交通强国专项试点工做联系机制，确保试点工做取得实效。二是强化政策轨制保障。以省表面印发《广东省交通运输高质量成长三年步履方案（2025-2027年）》，将交通物流降本提质增效交通强国试点列为沉点扶植项目统筹推进。三是鞭策成立长效推进机制。结合省成长委、省邮政办理局、平易近航中南地域办理局、广州铁监管局、中国铁广州局集团制定《广东省交通物流降本提质增效实施方案》，系统谋划海铁联运高质量成长。（二）拓展联运班列规模，打制辐射内地、联通海外的海铁联运通道。一是港铁联动健全内陆港系统。广州港集团和广铁集团配合拔取货源充脚、坐场前提较好的坐场扶植内陆港，拓展铁水联运腹地辐射范畴，内陆港累计数量增至37个，笼盖云、贵、川、湘、赣、鄂等地域。二是打制精品联运班列品牌。依托内陆港鼎力拓展西南和中南地域货源，广州港常态化开行“广州港—株洲”等10条铁水联运班列和典型线。此中，“粤港澳大湾区—湛江港—海南自贸港”海铁联运班列无效提拔了粤港澳大湾区取海南商业港之间的商业通道效率。三是推进中欧班列取海铁联运班列联动成长。依托中欧班列发班坐点广州东部公铁联运枢纽和海铁联运线次要节点南沙铁南坐、南沙港区，开行“广州增城西—南沙港南坐—海外国度”的联运班列，全程采纳集拆箱“点对点”运输，削减二次开箱功课，物流成本较保守模式削减20%。（三）鞭策港铁一体运营，提拔海铁联运组织效率。一是鞭策铁货坐取港区一体化运营。广铁集团已将南沙港坐、南沙港南坐货运营业同一委托广州港运营办理，一体化编制海铁联运出产打算，无效实现南沙港坐、南沙港南坐全体功课效率显著提拔。二是鞭策海铁联运消息平台互联互通。广铁集团和广州港集团鞭策广州港多式联运系统、南沙港南坐TOS系统（船埠操做系统）取广铁云平台系统对接，无效实现口岸取铁出产安排一体化、无纸化、系统化，鞭策海铁联运运输单证和数据尺度同一、营业高效协同，实现“一个客户、一次对接、一坐下单、集成打点”。三是鞭策大湾区多式联运物流公共消息枢纽扶植。粤港澳大湾区数据互换平台已完成订舱、办单、提柜等8项焦点营业数据的尺度化采集设想，有序推进整合联运全流程数据消息资本；粤港澳大湾区多式联运平台一坐式分析办事平台扶植稳步推进，全面整合海运出口EIR办单、收集货运、无纸化、关税票融等多项功能，帮力提拔海铁联运进出口货色畅通时效。（四）推进交产融合成长，赋能财产物流提质增效。一是深化“、港、企”合做。广铁集团、广州港集团取奥马冰箱配合签定《海铁联运框架和谈》，推进海铁联运平台取奥马冰箱公司ERP（企业资本打算）系统数据对接，深度融入制制企业供应链物流，为产物出供词给快速便利的海铁联运物畅通道。本年以来，产物铁水联运运量同比增加27%。二是加速培育枢纽经济。广州东部公铁联运枢纽聚焦粤港澳大湾区先辈制制业财产链，配套国际聪慧公港、高尺度仓库集聚区、国度冷链物流、公铁联运分析功课区等多种功能区，逐渐成立完美的供应链办事系统，开行中欧、中亚、中老、中越标的目的班列，灵通17个国度34个城市。